高铁 ... 高速铁路, 子弹火车
台湾交通的大跃进
从台北至高雄
贯穿台湾的西海岸
时速 300 公里的列车
台湾高铁, 高速连接西部各大城市
总共有8个车站
15 至 30 分钟一班车
除了金门, 马祖等离岛
以及东部的花莲, 台东
内陆班机大约都赚唔食停飞了!!!
老沈由台北到高雄
便是乘高铁南下
为了要体会最高速, 买快车
要保证全程有风景看, 硬买了较高价的指定席车箱
(白痴又智商超低啦 ... 从始发站出发, 又不是七老八十, 自由席还怕抢不到车窗位 ...)
300 公里的时速
跑起来四平八稳, 除了刹车有点感觉外 ... 日本人的技术不是吹牛
全程只需 96 分钟
台湾交通的大跃进
从台北至高雄
贯穿台湾的西海岸
时速 300 公里的列车
台湾高铁, 高速连接西部各大城市
总共有8个车站
15 至 30 分钟一班车
除了金门, 马祖等离岛
以及东部的花莲, 台东
内陆班机大约都赚唔食停飞了!!!
老沈由台北到高雄
便是乘高铁南下
为了要体会最高速, 买快车
要保证全程有风景看, 硬买了较高价的指定席车箱
(白痴又智商超低啦 ... 从始发站出发, 又不是七老八十, 自由席还怕抢不到车窗位 ...)
300 公里的时速
跑起来四平八稳, 除了刹车有点感觉外 ... 日本人的技术不是吹牛
全程只需 96 分钟
坐在舒服的座位上 (虽然只是普通席位, 不是商务车厢)
老沈不慎想起了上次从新山坐火车去吉隆坡的旅程
当时我乘的还是头等舱
亲爱的马耒亚铁道公司
花了6 个小时(比巴士还慢 1 个小时)
坐头等车箱都乘到腰酸背痛, 没人相信还被人笑笨 ...
好好的高速巴士不搭, 去坐龟速的火车
不晓得甚么时候
马来西亚也步入高铁时代?
台湾能, 马来西亚应该也可以
老沈不慎想起了上次从新山坐火车去吉隆坡的旅程
当时我乘的还是头等舱
亲爱的马耒亚铁道公司
花了6 个小时(比巴士还慢 1 个小时)
坐头等车箱都乘到腰酸背痛, 没人相信还被人笑笨 ...
好好的高速巴士不搭, 去坐龟速的火车
不晓得甚么时候
马来西亚也步入高铁时代?
台湾能, 马来西亚应该也可以
Yes ... 告别了台北的雨水
台湾中南部以大大的太阳
迎接我这位来自更南方赤道的访客
@车窗观光@ ... 时速300 公里下的镜头
农业 ... 仍然是台湾经济的重要支柱
Oh, Yes ... 朝阳下的台中高铁站
宝岛多山又多河川 ... 高铁沿路隨道又大桥
工业与高科技 ... 台湾经济高飞的动力
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