将失去得 ... 更觉珍惜
一股火車怀旧热情
正在島国四处延漫着
老沈来到丹绒巴葛火車站
丹绒巴葛火車站
Tanjong Pager Railway station
在1932年落成启用
彷芬兰首都中央車站
是座建筑典雅的老車站
四尊美丽的人物石雕
高高地悬在入口的墻上
代表着农业, 商业, 交通与工业
四項主要的经济活动
石雕上的FMSR字样
为马来亚联邦铁道的缩写
Federated Malay States Railways
火車站高大宽广的大堂
光线与通风设计良好
除了FMSR四个大字
还有好几组峇迪风格壁画
以当年殖民地经济支柱
如割胶, 采錫为主题
走进丹绒巴葛火車站
島国快速发展的脚步
似乎都停留在車站外
时间彷彿仍在上世纪
从火車, 月台到时间表
60, 70年代风情处处留
怪不得海峡时报的记者
在报导中动情地写道
火車, 是老一辈人的情感记忆!
丹绒巴葛火車站是处異域
老沈堂堂正正站在島国的土地上
这里却偏偏不是共和国的領土
而是马来西亜联合邦的属地
看着車站内到处高掛邻国国旗
无言以对 ... 心情真得很复杂
幸好这一却即将成为过去 ...
車站內的一却都很马来西亜
彷彿你己经离開新加坡
到达马来西亜某个城市
时间尚停留在1965年8月9日前
新加坡仍是马来西亜的一个州
马来西亜警察, 马来西亜海关 ....
这里还不是我们的地方
马来西亜官員将会在
2011年6月30日晚上
隨着最后一班列車离去
全世界最独特的通关方式
先抵境再离境 ... 举世无双吧???
先在丹绒巴葛站过马国海关入境
再隨火車到兀兰办新加坡出境手续
背包客们最爱乘火車旅行
然而隨着火車站关闭
今后马国火車之旅
只能由兀兰开始了
火車走了 ...
隆隆的車声与尖锐的汽笛声
都将成为过去, 成为绝唱
丹绒巴葛火車站
将成为新加坡的国家古跡
如何保留这一段历史
如何保护这块得来不易的土地
正考验着新加坡人的智慧 ...
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